LKW-Schraube DXTB173 für CHRYSLER

LKW-Schraubensind wichtige Verbindungselemente, die häufig in schweren Maschinen und Strukturen verwendet werden und in Bereichen wie Lastkraftwagen, Anhängern und Baumaschinen weit verbreitet sind.
Konischer Kopf:
Dies ist das charakteristischste Merkmal von LKW-Bolzen: ein kurzer, konischer Abschnitt unter dem Kopf.
Funktion: Dieser konische Abschnitt passt präzise in das konische Loch der verbundenen Komponente und dient der **Ausrichtung und Positionierung**, verhindert ein Wackeln der Schraube im Loch und gewährleistet die Verbindungsgenauigkeit. Darüber hinaus verhindert die konische Oberflächenpassung wirksam ein Lösen durch Vibrationen.
Verlängerte glatte Stange:
Über dem Gewindeteil des Bolzens befindet sich ein glatter Schaft ohne Gewinde.
Funktion:
Widerstand gegen Scherkräfte:
Der Durchmesser des glatten Stabes entspricht dem Nenndurchmesser des Bolzens, so dass dieser das Verbindungsloch dicht ausfüllt. Die Hauptfunktion besteht darin, Scherkräften senkrecht zur Schraubenachse standzuhalten, was die Kernfunktion von LKW-Schrauben darstellt.
Gewindeschäden verhindern:
Durch die Übertragung von Scherkräften auf den stärkeren Schaft statt auf die relativ fragilen Gewinde wird die Zuverlässigkeit und Ermüdungsfestigkeit der Verbindung erhöht.
„Header-Stil:“
Zu den gängigen Kopfformen gehören runde Köpfe oder quadratische Hälse mit runden Köpfen.
Funktion des Vierkanthalses: Der Vierkanthals (befindet sich unterhalb des Kopfes) kann beim Anziehen im Werkstück einrasten und verhindert so, dass sich die Schraube mit der Mutter dreht, sodass ein einseitiger Betrieb möglich ist (einfach die Mutter festziehen).
Gewindetyp:
Typischerweise mit grobem Gewinde versehen, um eine höhere Festigkeit und einen Widerstand gegen Lockerung bei starker Belastung und Vibrationsbedingungen zu gewährleisten.

Fabrikbilder:

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